Неверные действия экипажа - таковы причины крушения самолета. Об этом сегодня сообщили в Следственном комитете РФ. Александр Бастрыкин лично обследовал зону крушения самолета. Глава ведомства заслушал доклад сотрудников Главного управления по расследованию особо важных дел СК России. Следователями во взаимодействии с Межгосударственным авиационным комитетом (МАК) установлена посекундная история полета.
"Согласно данным расшифровки бортовых самописцев, пилоты не включили обогрев датчиков определения скорости (ППД), и в ходе набора высоты произошло их обледенение. Командир корабля Валерий Губанов получил неверные сведения о падении скорости и принял меры по разгону судна путем перевода его в пикирование. При этом в нарушение инструкции был превышен угол наклона судна, самолет потерял управляемость. Таким образом, подтвердилась основная версия крушения – неверные действия экипажа", - говорится в сообщении СКР.
Напомним, самолет авиакомпании «Саратовские авиалинии» разбился 11 февраля через несколько минут после вылета из московского аэропорта «Домодедово» в Орск. На борту находился 71 человек, из них трое детей и шесть членов экипажа. Все они погибли. На месте пaдения самолёта Ан-148 в Подмоcковье было обнaружено около 1,5 тысяч фрaгментов тел погибших и почти 500 обломков воздушного cудна. В работе по сбору фрагментов участвовали сотрудники МЧС, МВД и Росгвардии. В общей сложности были задействованы порядка 500 человек.  
После катастрофы Росавиация ввела ограничения на работу «Саратовских авиалиний» за многочисленные нарушения, а 30 мая аннулировала сертификат эксплуатанта авиакомпании.