Для решения этой проблемы предлагаются разные пути вплоть до полного запрета.
В этом году стали чаще появляться новости о трагедиях в результате аварий с участием электросамокатов. Количество таких ДТП с 2019 года увеличилось более чем в 40 раз. Одно из последних: в Москве электросамокатчик сбил пятилетнего ребенка и скрылся. Мальчику потребовалась госпитализация. Об этом сообщил Вячеслав Володин.
По словам председателя Госдумы, если некоторое время назад это были отдельные случаи, то сейчас проблема приобрела массовый характер. Расширилась и география. Благодаря появлению проката электросамокаты стали популярными не только в Москве, но и в других городах России.
В авариях страдают и водители самокатов, и пешеходы. Прежде всего — дети и пожилые люди.
"Для решения этой проблемы предлагаются разные пути. Как радикальные — полностью запретить прокат электросамокатов, так и более умеренные — например, ограничить их скорость или места пользования", - отметил Володин.
В качестве примера политик привел международные данные о способах решения проблемы.
- В Сингапуре электросамокаты фактически запрещены. Исключение — перемещение по велодорожкам, которых крайне мало. При этом санкции для нарушителей достаточно серьёзные: две тысяч сингапурских долларов (1,4 тысячи долларов США) или до трех месяцев лишения свободы.
- В Нидерландах введён штраф €360 за езду на дорогах общего пользования и установлены жёсткие требования к электросамокатам.
- В Японии требуют наличия водительского удостоверения, а самокаты необходимо регистрировать в полиции и регулярно платить транспортный налог. Штраф за нарушение требований может достигать 50 тыс. иен ($450), в отдельных случаях предусмотрено и тюремное заключение до трёх месяцев.
- В Париже несколько дней назад ввели полный запрет электропроката.
"Что касается нашей страны, правила дорожного движения для электросамокатов, моноколес, электроскейтов, гироскутеров и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) уже действуют с этого года. Но есть над чем работать. Мы обязательно будем прорабатывать варианты решения вопросов, связанных с повышением ответственности при езде на электросамокатах. Они могут быть разные. Важно, чтобы каждый осознавал свою ответственность, особенно в случаях, когда в результате его езды страдают люди", - добавил Володин.
Напомним, что с марта электросамокаты официально считаются средствами индивидуальной мобильности (СИМ). Правила управления ими вписаны в свод ПДД, законодательно закреплена обязанность граждан их соблюдать, определена ответственность за нарушения.
Автор Динара Дусалиева
