Володин назвал проблемы при реализации масштабных проектов в Саратове

Сегодня в пабликах сторонников Председателя Госдумы Вячеслава Володина было опубликовано большое интервью. Федеральный политик ответил на вопросы и рассказал о проблемах, которые возникают при реализации масштабных проектов в регионе.

- О реализации проектов в городе Саратове. Как Вы оцениваете проекты? Чего ждать с приходом тепла?
- Вопрос, который Вы задаете, на самом деле, очень даже кстати. Потому что, если говорить об инвестициях в регион, за прошлый год их объем составил 40,4 миллиарда рублей. В этом году, скорее всего, средств будет еще больше. В первую очередь, это касается проектов, связанных с благоустройством, в том числе города Саратова.
В октябре мы завершим создание восьмикилометрового пешеходного кольца. Осталось закончить, ориентировочно, в июне обустройство нового городского пляжа от Вольской до 2-ой Садовой; благоустроить небольшой участок, освобожденный от ларьков, на улице Вавилова между Мирным переулком и улицей Рахова. Также, нам необходимо завершить пешеходный спуск по 2-ой Садовой, от улицы Чернышевского до пляжа. Большой объем работ предстоит сделать на самой набережной. Если быть более точным, речь идет об исторической части набережной и ремонтных работах на ее новой части, где образовались провалы.
В ближайшее время начнется реконструкция парка Ю. А. Гагарина в Заводском районе, продолжатся работы на бульваре по Рахова - на участке от Вавилова до Соколовой.
В этом году продолжим масштабный ремонт тротуаров, на 100% завершим работы в исторической части города и у объектов социальной сферы в остальных районах. Работы предстоит много и, конечно, важно, чтобы средства были потрачены эффективно.
- А что вызывает опасения в этой связи?
- Есть проблемы, которые, на мой взгляд, надо обязательно решить и, кстати, от этого зависит эффективность реализации проектов.
- Какие проблемы и что надо сделать?
- Во-первых, отсутствует системный подход в выстраивании диалога с жителями в ходе реализации проектов; во-вторых, недостаточное качество контроля за выполнением работ; в-третьих, зачастую привлекают подрядные организации с сомнительной репутацией, что влияет на качество и сроки реализации.
Последовательность этих проблем - не случайна. Причем, как Вы видите, для решения первой - денежные средства не требуются. Второй - тоже. Ну, а третья - требует просто более ответственного подхода при организации и проведении конкурсов.
- И какой выход?
- При реализации общественно-значимых проектов и там, где выполнение работ затрагивает интересы граждан, правильно было бы выстраивать работу на системной основе. Как пример, посмотрите, в вопросах сохранения историко-культурного наследия создали градозащитный совет. Сняли остроту проблем, которые до этого существовали, и многое удалось решить. Выявлены новые охранные зоны, объекты историко-культурного наследия. Работа приобрела системный характер - решения обсуждаются с профессиональным сообществом. Кто мешает то же самое сделать при благоустройстве и реконструкции набережной, ремонте тротуаров?
Вопросы, звучащие в этих сферах, в основном касаются защиты зеленых насаждений, правильно было бы выстроить диалог с жителями, профессиональным сообществом и теми, кому не безразлично развитие города. В конце концов, для кого делаем-то это все?
Хотелось бы, чтобы проекты реализовывались без скандалов, качественно. Это обеспечит в будущем дополнительный приток инвестиций и увеличение количества проектов. А сейчас у нас получается ровно наоборот: нет средств - плохо, средства есть - тоже плохо.
- От кого это зависит?
- От нас с Вами. Мы должны изменить подходы к работе.
- Проблемы разве не в чиновниках?
- Не только. Это улица с двусторонним движением. А значит, необходимо делать шаги навстречу и уметь слышать друг друга. Конкретный пример - благоустройство той же набережной. Есть денежные средства, есть проект. Задача - сделать набережную комфортной, но при этом сохранить ее исторический облик, зеленые насаждения.
Но что получается? Те, кто занимается реализацией проекта, не ведут диалог с профессиональным сообществом, жителями, которые говорят: «Не вырубайте варварски деревья». Людей не информируют, не рассказывают, какие планируются работы. При реализации таких больших проектов должно быть подробное информационное сопровождение. Понятно, что всегда будут и оппоненты. Но этого не надо бояться. Если критика имеет под собой основание, то лучше исправить ошибку, чем сделать то, что уже исправить невозможно. Кому больше дано, с того больше и спрос. В первую очередь, с местной власти. Хочется, чтобы она понимала свою ответственность перед жителями.
- Вы рассказали про набережную, а в курсе, что государству возвращена земля, которая находится рядом с гостиницей «Словакия», где длительное время была автостоянка?
- В курсе. Судебные процессы длились на протяжении десятилетий. Поэтому можно только приветствовать, что наконец в этом вопросе поставлена точка. Отголоски 90-х и начала 2000-х постоянно о себе напоминают. Ситуации с этим участком, с землями бывшего САЗа и другие требуют изучения и восстановления законности в отношении использования их.
- А что будет на месте нынешней стоянки у гостиницы «Словакия»?
- Этот вопрос необходимо выносить на обсуждение с жителями. Насколько я знаю, губернатор предлагал там разбить сквер Петра Первого. Сама по себе идея довольно хорошая, тем более Петр Первый посещал Саратов в этом районе, исходя из исторических сведений, которые сохранились. Хорошо, если набережную города украсит еще один сквер. У нас не так много мест отдыха, надеюсь, что в будущем эту ситуацию удастся изменить.