Проект имеет социальную направленность.
На речные перевозки в Саратовской области в 2025 году были предусмотрены бюджетные ассигнования в сумме 104,1 миллиона рублей. Об этом на заседании регионального парламента в рамках правительственного часа сообщил министр транспорта Николай Сергеев.
В завершившемся навигационном сезоне теплоходы “Москва” и “Ом” перевозили пассажиров и багаж по маршрутам Саратов-Сосновка (стоимость билета составляла 66 рублей), Саратов-Шумейка (поездка обходилась в 40 рублей) и Хвалынск-Духовницкое (цена билета - 36 рублей). Николай Сергеев уточнил, что суда совершили 551 круговой рейс, из которых по 88 - на саратовских маршрутах и 375 - между Хвалынском и Духовницким. Всего было перевезено 36 тысяч пассажиров, что почти на 2% больше, чем годом ранее.
“Спустя 30 лет в регионе при поддержке председателя Госдумы России Вячеслава Володина реализуется программа развития скоростных речных перевозок. Предусмотрено приобретение пяти судов “Валдай” вместимостью 45 человек. Первое судно “Юрий Гагарин” начало курсировать с 24 мая по маршруту Балаково-Саратов-Балаково. Время в пути составляет три часа 50 минут. Стоимость билета между конечными точками - 480 рублей”.
В текущем сезоне “Юрий Гагарин” перевез 16971 пассажира, выполнив 148 рейсов. С 19 июля к нему присоединилось второе судно “Петр Столыпин”, который возил пассажиров по маршруту Саратов-Балаково-Саратов, совершив 98 круговых рейсов и доставив 11 тысяч человек.
“В межнавигационный период команды будут заниматься подготовкой судов к следующему сезону, а также проходить курсы повышения квалификации”, - проинформировал министр.
В 2025-2026 годах ожидается поступление еще трех судов “Валдай”, что позволит увеличить частоту курсирования с учетом мнения жителей.
Также Николай Сергеев напомнил о приобретении двух судов вместимостью 11 человек, который будут доставлять пассажиров из Саратова в Сабуровку, где расположен аэропорт Гагарин. График движения будет сопряжен с расписанием авиарейсов. Протяженность маршрута составит 28 километров, время в пути 40-45 минут. Предварительно, билет будет стоить 90 рублей.
“Для других направлений предусмотрено приобретение судна более высокого класса - вместимостью до 120 человек и выдерживающее высоту волны до двух метров. Стоимость составляет 665 миллионов рублей, планируемая дата поставки - 2027 год. Маршрут пока находится в проработке, в приоритете рассматривается направление до Хвалынска”, - анонсировал чиновник.
Рассказал Сергеев и о проекте “Великий волжский путь” - системе межрегиональных речных перевозок. В настоящее время он находится в разработке.
Стоимостью билетов на речной транспорт в 2026 году озадачился депутат Роман Чуйченко (“Единая Россия”). Он поинтересовался, останутся ли тарифы прежними или рассматривается их увеличение.
“Проект имеет социальную направленность. Рост стоимости билетов не рассматривается”, - заверил Николай Сергеев, отметив, что, к примеру, в Нижнем Новгороде тарифы на проезд гораздо выше.
В Саратовской области билет на “Валдай” сопоставим по стоимости с проездом на железнодорожном транспорте. А на автобусах поездка обойдется в 600-700 рублей в зависимости от маршрут следования.
