Оно не "убьет" машину мгновенно, но регулярная стоянка без защиты ускоряет износ.

Оставлять автомобиль под прямыми солнечными лучами можно, но без подготовки это постепенно вредит и внешнему виду, и техническому состоянию машины. Об этом рассказал технический специалист дистрибьютора автозапчастей Rossko Константин Ершов.

Машина, ИИ.jpgГлавная проблема — не столько яркий свет, сколько высокая температура и ультрафиолет. Именно они создают накопительную нагрузку на автомобиль при длительной стоянке.

В первую очередь страдает лакокрасочное покрытие. Оно теряет блеск и выгорает, на нем появляются микротрещины. Пластик и резина — панель приборов, уплотнители, молдинги — пересыхают, становятся хрупкими и трескаются. В салоне температура летом может подниматься до 60–70 °C. Это ускоряет старение материалов и вредит электронике. Даже аккумулятор и технические жидкости страдают от постоянного перегрева.

Если машина оказывается на солнце время от времени — ничего страшного. Однако если парковка без тени стала ежедневной, первые признаки износа могут появиться уже через один-два сезона.

Чтобы защитить автомобиль, эксперт советует использовать солнцезащитные экраны на лобовое стекло, стараться парковаться в тени, наносить на кузов защитные покрытия — воск, силант или керамику.

Регулярный уход за пластиком и уплотнителями специальными составами поможет сохранить их эластичность. А если есть возможность — приоткрывайте окна или включайте вентиляцию, чтобы снизить перегрев салона.