Сегодня члены областной Общественной палаты проверили работу электротранспорта в Саратове. Для этого они сели в вагон и проехали по одному из маршрутов в утренний час пик. Многие пассажиры жаловались ревизорам на холод в салонах, постоянные поломки вагонов и, главное, нерегулярность поездок. "В трамвай иногда практически невозможно попасть. Даже стоя. Мало того, что приходится долго ждать на остановке, так еще и не сядешь. Вагонов мало слишком курсирует", - возмутился один из пассажиров. Заместитель генерального директора предприятия "Саргорэлектротранс" Андрей Данилов ответил, что, вероятно, причина происходящего - ошибки предыдущего руководства Константина Касьянова. "Половина из 48 "троек" стоят в депо. Из Москвы нам привезли 23 вагона, большую часть из них уничтожили, порезали, только семь осталось ходить", – поделился Данилов.
Эту тему затронул в своём Телеграм-канале "Пара слов" и депутат Государственной Думы Николай Панков: "В городе пилили все. Дошли и до трамваев. Неслыханный случай и пример распила. Вероятно, видя как прежняя власть пилила себе и воровала у общества, "Горэлектротранс", имея долги и отсутствие денег, начали пилить московские трамваи. Мой коллега депутат Госдумы Василий Максимов говорил о Сараеве как об эффективном управленце. Так в чем Василий Юрьевич, заключалась работа мэра? В распиле? Или в эффективном распиле? Помню, как Валерий Николаевич, бодро докладывал - в Москву уехали специалисты технику отбирать. А что делали? Что отобрали? Кто заставлял брать неисправные? И какие они специалисты вместе с мэром? Пустили на металлолом технику или привезли металлолом - вдвойне позор. Так и хочется сказать - чудаки через букву "м". Прошу проверить правоохранительные органы суть аферы. Или распил, или уничтожение техники, или сокрытие воровских улик? А как иначе?"
Напомним, столичные трамвайные вагоны на саратовские маршруты поступили в минувшем году в рамках договора о сотрудничестве с Правительством Москвы.
