"Пока самые продвинутые города мира развивают новые системы электротранспорта, мы свои разваливаем", - заявил блогер.
Илья Варламов описал сценарий, который характерен для многих городов России: сначала перестают следить за состоянием трамвайных путей и контактной сети троллейбуса, потом по этим же маршрутам пускают автобусы малой вместимости и все это происходит на фоне накопления гигантского долга перед энергетиками.
"Города любят тратить деньги на дороги, перекладывание плитки и большие праздники (а теперь ещё и на детские городки), но не на электротранспорт. Когда стараниями ГУПов и МУПов инфраструктура приходит в упадок, а подвижной состав устаревает физически и морально, трамваи и троллейбусы начинают ходить редко и постоянно ломаться. Пассажиры не выдерживают. Сначала они просто жалуются, а потом почти в полном составе пересаживаются на «быстрые и удобные» маршрутки", - отмечает автор поста.
"Видимо, совсем скоро в Саратове останется только одно троллейбусно-трамвайное депо (№1). Через год-другой очередной чиновник из мэрии будет презентовать новые автобусные маршруты и инновационные газовые ПАЗики, выдавая это за невероятное достижение городского хозяйства. А о трамваях и троллейбусах Саратову придётся забыть", - пишет Илья Варламов.
Напомним, московский блогер уже не первый раз уделяет внимание Саратову. Ранее в посте "Почему в Саратове не будет ничего хорошего" он критиковал горожан за нежелание прислушиваться к экспертам КБ "Стрелка" в вопросе внедрения нового городского дизайн-кода вывесок и рекламы.