Из-за коммунальных аварий возник риск срыва сроков строительства 6-го маршрута скоростного трамвая. Глава региона пригрозил подрядчику.

губернатор_скоростной трамвай.jpgВсе меньше времени остается до технического запуска маршрутов №№ 6 и 8 скоростного трамвая в Саратове. Об этом на еженедельном совещании напомнил губернатор Роман Бусаргин.

По маршруту №9 из 4 миллиардов рублей, предусмотренных в рамках контракта, подрядчику выплачено авансов на 1,2 миллиарда рублей. Уже выполнены: земляные работы – на 92%, обустройство дренажной системы – на 84% (осталось завершить у подпорной стены), монтаж нижнего полотна – на 78%, верхнего – на 76%, укладке шпально-рельсового полотна – на 18%.

Как заверил министр строительства и дорожного хозяйства региона Алексей Петаев, на объекте увеличено как количество техники на четыре единицы до 39, так и рабочих на 47 человек - до 160 специалистов. Однако заместитель генерального директора компании «ФракДжет-Строй» Алексей Гурский уточнил, что вчера численность рабочих увеличили до 173 человек, а сегодня добавили еще 10 человек. Из них на обустройстве подпорной стенки трудятся 15 человек, причем одна бригада даже по ночам. Тем не менее на подпорной стенке по-прежнему полностью готовы только 250 метров (21%).

Алексей Петаев поинтересовался накладками на рельсах.

«Это временная история, - пояснил Гурский. – Поскольку рельсы варим на месте, для прямолинейности мы временно используем накладки. Перед сваркой их демонтируем».

Роман Бусаргин попросил сообщить, когда начнется масштабная укладка рельс на маршруте №9. По словам Гурского, в конце сентября должны поступить рельсы.

«Сроки очень сжатые, но на данный момент у нас другого срока нет, мы к нему стремимся, - подчеркнул представитель подрядчика. – Что касается шпал, они еще в изготовлении. Предприятие обещает выйти в двухсменный режим. Мы ожидаем, что с 20-го сентября в сутки будут отгружать в районе 180 шпал, 100-процентная поставка планируется до начала ноября».

Губернатор напомнил, что во время прямой линии саратовцы жаловались на разрушение близлежащей к трамваю территории.

«Где-то произошло разрушение асфальта, - добавил Роман Бусаргин. – Попрошу взять на контроль вопросы восстановления дорожного полотна. То, что из-за подрядных организаций, должны восстановить они, остальное благоустройство проводит город Саратов».

По маршруту №8 выплачено 511 миллионов рублей аванса из-за заложенных в контракте 2,2 миллиарда рублей. На 107 миллионов рублей уже подписаны акты приема работ.

На маршруте уже выполнены следующие работы: земляные – на 96%, по обустройству дренажной системы – на 90%, по монтажу нижнего полотна – на 76%, верхнего – на 70%, укладке шпально-рельсового полотна – на 69%. На объекте трудятся 130-140 человек.

По маршруту №6 выполнены земляные работы на 85%, дренажные – на 64%, монтаж нижнего строения пути – на 59%, верхнего – на 46%, укладка шпально-рельсового полотна – на 22%.

Представитель подрядчика Андрей Агошков в качестве главной проблемы обозначил затягивание сроков согласования с ресурсоснабжающими организациями. Так с СПГЭС документ подписан в начале сентября, а с «Саратовводоканалом» пока и вовсе не готов.

«Мы не сможем выйти с экспертизой», - посетовал Агошков.

Роман Бусаргин потребовал получить все согласования на текущей неделе.

«На маршруте №6 у нас серьезное отставание из-за заливок, связанных с порывами сетей водоснабжения и водоотведения, которые периодически происходят в городе, - добавил Андрей Агошков. – С начала года было 38 случаев. Общая протяженность затоплений – 4 км маршрута или 8 км пути. Из-за этого на 6-м маршруте отстаем и очень много переделываем. Есть вероятность, что не успеем запустить в срок».

Глава региона напомнил о предусмотренных контрактом штрафных санкциях.

«Вам придется за это отвечать, - подчеркнул Роман Бусаргин. – Я бы вопрос так не ставил. Позиция ваша не принимается. Организуйте работы в круглосуточном режиме. Контракт заключен в прошлом году, не вижу никаких оснований для срыва сроков».

В завершение совещания губернатор призвал всех участников максимально ускоряться.

«Сроки должны быть выполнены», - напомнил Бусаргин.