Тополиный пух весьма вреден для состояния автомобиля, особенно современного. Об этом в разговоре с 360.ru рассказал автоэксперт Евгений Ладушкин.
По его словам, пух сильно забивает радиатор системы охлаждения, интеркулеры, воздушный фильтр и дренаж лобового стекла.
«Наиболее вреден пух для современных автомобилей, которые гораздо сильнее теплонагружены, относительно автомобилей 20-летней конструкции. Если на стареньком автомобиле с атмосферным мотором перегрев от пуха вы можете увидеть по показаниям стрелки температуры на приборной панели, то современный турбомотор изнашивается незаметно. Дело в том, что первым страдает интеркулер турбины и радиатор автоматической коробки», — объяснил специалист.
Температура входного воздуха в турбине повышается, как и нагрузка на мотор, а эффективность мотора снижается. АКПП (автоматическая коробка передач) хуже отдает тепло из-за забитого радиатора, но ошибку машина выдаст только на критических значениях температуры.
"Когда забивается дренаж, вода стекающая с лобового стекла в дождь не может спокойно уходить под днище автомобиля, она застаивается в дренажах, как в чашке со временем вызывая коррозию кузова. Если вообще не очищать радиаторы и не чистить от пуха дренажи, со временем это приведет к капитальному ремонту мотора, так как он в какой-то момент просто перегреется, к ремонту турбины и АКПП, а также придется убирать следы коррозии", - отметил Ладушкин.
Важно помнить, что это происходит только в запущенных случаях, если не проводить регламентную чистку более пяти лет.
«Чтобы обезопасить себя — заведите за правило, делать очистку радиаторов, интеркулера и дренажей раз в два-три года регулярно, с разбором и снятием узлов. А также своевременно проводите ТО автомобиля и меняйте воздушный фильтр вовремя», — заключил специалист.
Все важные новости — в канале «Саратов 24» в мессенджере "МАКС"
