Соль и влага могут вызывать электрохимическую коррозию.
Даже абсолютно новые автомобили могут стать жертвой коррозии. Для того, чтобы избежать больших проблем с гниением кузова, необходимо сразу после покупки провести антикоррозийную обработку. В беседе с "Тульской службой новостей" автоэксперт Денис Денисов дал несколько рекомендаций по защите авто от ржавчины.
"Если коррозия уже начала распространяться, необходимо провести механическую и химическую обработку ржавчины. Однако даже эти меры не гарантируют, что коррозия не будет и дальше развиваться под антикоррозийным покрытием. При выборе состава для обработки днища и кузова стоит принять во внимание наличие ингибиторов коррозии и хорошую адгезию. Состав должен быть очень жирным, чтобы не высыхать и не трескаться. Автолюбители со стажем часто смешивают пушечное сало с антикоррозийным составом, которое содержит ингибиторы коррозии. Это перекрывает доступ кислорода, жидкости и дорожной соли, которая активно используется зимой. Также необходимо помнить, что соль и влага могут вызывать электрохимическую коррозию, которая способна разрушить кузов гораздо быстрее, чем обычная коррозия от влаги", отметил Денисов.
Он посоветовал обращаться в специализированные сервисы, где мастера обработают и "законсервируют" автомобиль. Это поможет сохранить его в хорошем состоянии на долгое время.
Ранее эксперт Константинов объяснил, почему авто дергается при разгоне.
