Саратовцы жалуются на постоянные пробки из-за закрытых железнодорожных переездов.
Председатель Госдумы Вячеслав Володин рассказал о найденном решении по поводу строительства двух долгожданных путепроводов — на Сокурском тракте и Зуборезном.
Ранее Володину поступало много жалоб от автолюбителей о постоянных пробках из-за закрытых железнодорожных переездов. Сейчас задача региональных властей – оформить всю документацию и заявки, затем будет выделено необходимое финансирование. Об этом сообщили сторонники спикера в телеграм-канале.
"Несмотря на вызовы и сложности, мы с вами при рассмотрении федерального бюджета ряд проблем и вопросов Саратова постараемся решить. Кроме путепровода на Стрелке начнем на будущий год строительство путепроводов в районе Зуборезного завода и Сокурский тракт. Вот эти вопросы обсудили с вице-премьером Савельевым и с министром транспорта России. Ждут, когда Петаев (Алексей Петаев - министр транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области, прим.ред.) все оформит документы, заявки. А дальше уже все от вас зависит", - отметил Володин.
Он также напомнил, что деньги на путепровод на Стрелке выделены, как и на 3-й маршрут скоростного трамвая. Но работы необходимо начинать только тогда, когда будет готова окончательная проектная документация, сданы в эксплуатацию 6-й, 8-й и 9-й маршруты, а также выстроена эффективная система из автобусов и другого альтернативного транспорта.
"По Стрелке деньги выделены, а работы еще не начинались. Также как деньги выделены по 3-му маршруту, а работы не начинались. Но их лучше не начинать, пока не будет нормальной проектной документации, пока не будут сданы в эксплуатацию 6-й, 8-й, 9-й, пока не будет параллельно выстроена система из автобусов и другого альтернативного транспорта, потому что это очень серьезные объекты. Что касается ресурсов, как мы видим, это не самое главное. А надо реализовать проект, чтобы был конечный результат", - потребовал спикер.
Напомним, ранее Вячеслав Володин потребовал не устраивать транспортный коллапс при строительстве скоростного трамвая.