На перевод транспорта на такие контракты выделено 383 млн рублей.
По его словам, большая часть жалоб касается несоблюдения транспортом утвержденного графика движения, отсутствия транспорта в вечернее время и по выходным, переполненных салонов, некорректного поведения водителей и курения в салоне. В саратовских автобусах по-прежнему грязно, шатающиеся или засаленные сиденья, сломанные поручни, неработающие печки и кондиционеры, а также практикуется невыдача пассажирам билетов. Некоторые льготники сталкиваются с невозможностью оплаты проезда по льготной карте.
"Жалоб много, и главное, все они справедливы", - подчеркнул Овсянников.
Министр транспорта и дорожного хозяйства области Алексей Петаев напомнил, что в Саратове успешно реализуется опыт перевода автобусных маршрутов на работу по брутто-контрактам. На эти цели выделено 383 млн рублей. В настоящее время, по словам Петаева, прорабатывается возможность перевода на брутто-контракты еще двух популярных городских маршрутов - №№11 и 18Д.
"В 2025 году они должны заработать", - проанонсировал Алексей Петаев.