Они считают, что подрядчики изначально назвали нереалистичные сроки завершения работ.

Сегодня губернатор Роман Бусаргин провел совещание по вопросам реконструкции линий трамвая. Свое мнение о результатах заседания высказали саратовские общественники.

"Может выскажусь достаточно резко, но по факту губернатор поймал подрядчиков на лукавстве. Все мы видели пешие инспекции Романа Бусаргина по каждому маршруту, во время которых подрядчики били себя в грудь и доказывали, что обеспечат технический пуск до 1 декабря. Уже тогда было очевидно, что это нереалистично, но компании продолжали доказывать обратное, даже когда их переспрашивали. Такое отношение, конечно, вызывает негативную реакцию, но тут следует признать, что окончательное решение необходимо принимать, откинув все эмоции, так как речь идет о будущем города", – сказал доктор политических наук, профессор кафедры политических наук СГУ имени Чернышевского Александр Казаков.

Он также отметил, что решение, позволить подрядчикам перенести сроки, при этом дав им определенный запас, можно назвать благоразумным в текущих обстоятельствах. Его справедливо поддержали не только депутаты, но и надзорные органы, которые достаточно жестки в своих позициях.

"Весь город - от простых жителей до общественности - пристально следит за тем, как в Саратове ведется реконструкция трамвайной сети. В процессе было сломано немало копий. Проект непростой, невероятный для Саратова по своей масштабности и значимости. Естественно, что он должен быть завершен запуском движения. Очевидно и то, что в указанные подрядчиками сроки они не укладываются. Выводы будут сделаны. Но сейчас самое важное - результат. Завершить все работы, причем качественно и до конца. Думаю, что все хотят, чтобы появились обустроенные остановки, были полностью готовы пути проезда для автомобилей, чтобы после запуска движения его не прерывали для доработки, как это было в Волгограде. Поэтому сейчас правильно было бы планово продолжать работы, а не гнаться и нарушать строительные технологии в попытках успеть в обозначенный период", – отметил председатель Саратовской городской Думы Сергей Овсянников.

"О проекте скоростного трамвая в Саратове и всех сложностях, с которыми столкнулись при его реализации, не говорит разве только ленивый. Второй год жители областного центра наблюдают за тем, как обновляется транспортная инфраструктура. К этому вопросу власти подошли масштабно. Приняты стратегические решения о полной реконструкции, а не только о замене рельсов и шпал, как в соседних регионах. В Саратове полностью меняется контактная сеть, обустраивается новое основание под рельсы и шпалы. Это огромный пласт работ, огромный километраж. Перед саратовскими подрядчиками, заказчиками и всеми ответственными за проект лицами стоит задача сделать всё «под ключ». Авральный режим и штурмовщина, которые бы продолжались весь ноябрь, явно положительно не сказались бы на процессе и дальнейшей эксплуатации. Делать нужно так, чтобы  потом не возвращаться к этому вопросу. Продление контракта - это возможность выполнить все работы с максимальным качеством", – подчеркнул председатель Общественной палаты Саратова Николай Островский.

"Продление сроков по скоростному трамваю говорит о том, что нынешним подрядчикам фактически дают шанс на исправление. С одной стороны может показаться, что необходимо отказаться от их услуг, но грамотный руководитель всегда ищет компромиссы и понимает, что это может привести в лучшем случае к остановке строительства на несколько месяцев, в худшем - заморозить стройку на долгие годы. Думаю, не стоит объяснять, что этот вариант не устраивает никого, начиная от жителей, заканчивая правительственным блоком.  Желание у всех одно - качественно обновить трамвайную сеть в Саратове. Поэтому теперь главная задача подрядчиков и ответственных - бросить все ресурсы на выполнение взятых на себя обязательств, потому что еще одно шанса не будет", – высказался Борис Шинчук, Председатель Общественной палаты Саратовской области.