Выезд на "встречку" — основная причина съезда в кювет.

Нештатный съезд с дороги, особенно на огромной скорости, это почти всегда — большая беда. Водители и пассажиры в таких случаях получают тяжелейшие травмы, которые порой оказываются несовместимыми с жизнью. "Хорошие новости" рассказали, почему это происходит.

По статистике львиная доля съездов бывает из-за несоблюдения скоростного режима. Знаки с ограничением скорости ставятся не хаотично, а в строгом соответствии с особенностями конкретного участка дороги. То есть, если разрешенная скорость 40 км/ч, а машина летит под 140 км/ч есть огромный риск, что через секунду она окажется в кювете, а еще через некоторое время из нее при помощи гидравлического оборудования буду извлекать людей, далеко не всегда живых.  

Еще одна причина, по которой машины съезжают с дороги: пьяные водители. Человек, находящийся даже слегка "под мухой", теряет концентрацию и скорость принятия решения. В сложной ситуации на дороге он может не сориентироваться и запросто улететь в канаву. То же самое относится к людям, севшим за руль после бессонной ночи. Когда водитель засыпает за рулем, автомобиль перестает ехать прямо и очень быстро оказывается за пределами проезжей части. 

Выезд на "встречку" — еще одна причина съезда в кювет. При рискованном обгоне водитель оказывается лицом к лицу со встречным авто и, чтобы избежать столкновения, резко крутит руль влево и ожидаемо улетает с трассы. Это, конечно, лучше, чем лобовое столкновение, но поскольку при обгоне машина всегда набирает скорость, последствия могут быть трагическими.

Эксперт по экстремальному вождению Игорь Колосов напоминает простую истину: пристегиваться надо всем без исключения. Даже если вы съедите в кювет, это спасет жизни, ведь нередко люди попросту вылетают из авто, получая еще более серьезные травмы

"Если вы уже понимаете, что сейчас произойдет нештатный съезд с проезжей части, скрестите руки на затылке. Этим вы защитите голову и шейные позвонки. Если вы сидите на заднем сиденье и не пристегнуты, соскользните по сиденью как можно ниже, чтобы упереться головой о спинку кресла. Это сделает голову более устойчивой и поможет избежать фатальных травм", — говорит Колосов.

В Госавтоинспекции подчеркивают, что особенно страшно, когда на скорости происходит наезд на препятствие. Например, на бордюр, который в таком случае играет роль самого настоящего трамплина. Еще хуже — столкновения с деревом. Нередко это кончается летальным исходом: мотор оказывается в салоне авто, что происходит с водителем лучше даже не думать. Отметим, что в регионе за последние месяцы зафиксировано 45 случаев наезда на препятствие.

Как правило, водитель сам виноват, что съехал с дороги или допустил наезд бордюр, дерево, столб или ограждение. В редких случаях проблема заключается в качестве дорожного полотна, да и то, при выборе адекватной скорости даже глубокая колдобина на трассе не опрокинет и не уведет машину в кювет. 

Правила дорожного движения написаны кровью, от их соблюдения напрямую зависит жизнь, ваша и ваших близких.

Ранее саратовцам напомнили о правилах безопасного поведения на железной дороге.

Фото: "Хорошие новости"